Daewoo K20C5NT , sasiu CP185 - defecte

1.
Defect : porneste cu intarziere ; autooscilatie in difuzor la prima pornire (rece) /

Cauza : sursa (STRF6653) nu porneste corect la comanda ON

Remediere defect : inlocuire C806 , 33µF/50V . Folositi condensator la 105°C .

Localizare componenta defecta (marcata cu X rosu) :
[Trebuie sa fiti inscris si conectat pentru a vedea acest link]

sasiuCP185
Manifestare-arde instantaneu Tz final linii.
Defect-C417 intrerupt-0,1uf/250V-(din divizorul capacitiv colector Tz.final linii).Am gasit si memoria alterata,nu pornea deloc,ledul era galben.(am schimbat cond recuperare, trafo driver,trafo linii,verificat deflexia,vreo 4 BU...rasul curcilor..pana am gasit C417.)

Circuit condensator intoarcere intrerupt . Impulsul de intoarcere depaseste limita de tensiune a tranzistorului si ... fass .
Cand tranzistorul este scurtcircuit intre C si E , verificarea trebuie sa cuprinda acest circuit de protectie al finalului H . Arderea instantanee mai poate fi provocata si de trafo linii .

In astfel de situatii bucuria este mare si ... scumpa , cand identifici componenta defecta .
Nu cred sa fi scapat un depanator de astfel de situatii .

Buna seara !
Am si eu un astfel de sasiu, l-am gasit cu finalul de linii copt, marcajul tranzistorului nu mai este vizibil. L-am inlocuit cu un 2SD2499 asa cum este indicat in schema, tensiunea care alimenteaza etajul de linii este de 119V, diagonala fiind de 20" Manifestarea este urmatoarea: la pornire in primele aproximativ 10 secunde peste rastru apar lini orizontale ca si cum ar exista descarcari FIT sau o frecventa mult marita a liniilor, uneori apare chiar o dublare a imaginilor, apoi dispar progresiv si rastrul ramane curat dar comprimat in partea dreapta cam 2 cm, finalul linii se incinge foarte mult, nu cred ca ar rezista 30 de minute in functionare.
Am inlocuit C-urile de pe filtraje, recuperare si iesire linii. Am o mare nedumerire, daca de pe finalul original nu sa mai putut citii marcajul nu sunt sigur ce transistor trebuie montat, in schema apare 2SD2499, tranzistor cu dioda incorporata, pe placa in paralel cu tranzistorul exista deja o dioda respectiv D403, in cazul asta nu ar fi trebuit un tranzistor fara dioda, adica 2SD2498 ? Eu am montat si cu dioda si fara, manifestarea este aceiasi. Pe unde ar mai trebuii sa sap pentru a nu se mai incinge asa rau finalul de linii ? Multumesc !

2SD2499 .
Schema aici : [Trebuie sa fiti inscris si conectat pentru a vedea acest link]
Bobina de deflexie H , trafo linii .
Ambele ar trebui testate pentru spire in scurtcircuit .

Multumesc frumos pentru schema si sugestii, din pacate nu am un tester pentru asa ceva, asa ca va trebuii sa le inlocuiesc. Cu deflexia cred ca voi scapa mai ieftin, voi proba placa pe alta bobina de la alt tv, tot un Daewoo cu sasiul 375, traful insa trebuie sa-l cumpar.

Un tester care merita construit : [Trebuie sa fiti inscris si conectat pentru a vedea acest link]

buna ziua am un daewoo sasiu cp 185 care arde instantaneu siguranta f801 . ce verific intai . ceva sfaturi . multumesc
am gasit si doua diode din grupul d 801 804 arse

Masurati cu ohmetrul componentele active din sursa (primar, secundar).
Decuplati, de proba, termistorul PTC. Daca la scuturare zornaie in el, de aici este problema.
Ce-ar mai putea fi... puntea redresoare (1-2 diode in scurtcircuit), condensatorul de filtraj C804 (150µF/450V), I801 scurtcircuit intre pinii 1 si 3, poate probleme in transformatorul sursei (rar), diode in scurtcircuit in secundare, final linii in scurtcircuit...

Astept vesti bune!

multumesc pentru promptitudine si sfaturi . caz rezolvat . doua diode din punte in scurt .